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本报讯（通讯员张慧慧）“关闭MOV206！”随着马村油库调度值班长的这声令下，从洋浦海南炼化发出的309吨航空煤油在马村油库下载完毕，标志着海南洋浦-马村成品油管道顺利完成首次航空煤油（以下简称“航煤”）顺序输送。
“以前我们主要靠船走水路运输，油船停靠对天气要求比较高。海南经常会遇到台风、暴雨天气，对煤油的运输影响比较大，特别是美兰机场扩建后用油量要增大，如果还只靠船运，那我们的压力很大。”美亚公司机场油库负责人李主任介绍说。而管道输送航煤，将有效破解该瓶颈。
海南石油作为实施单位，按照销售公司要求于3月4日专门派出5位管输相关人员赴浙江镇杭管道进行为期三天的学习，旨在进一步熟悉管输航煤的切割要点，保证纯航煤和油品回掺质量；公司领导班子也多次赴马村油库查看前期准备工作、设备运行情况以及操作人员的业务技能，分管副总经理黄流雄在检查时还提出了“精心组织、细心操作、平稳运行、认真总结”的试验要求。
据了解，洋浦至马村成品油管道于2017年4月投油运行，6月开始顺序输送车用柴油、92号汽油和95号汽油，此次航煤输送是该成品油管道输送的第4个品种。为尽早实现航煤管输，中国石化销售华南分公司自2017年6月开始就积极开展前期工作，先后组织有关单位和部门到行业内成功实现管输航煤的企业进行调研，广泛学习借鉴其输送经验;并成立专门工作小组，多次牵头与海南炼化、海南石油、海南美亚召开专题协调会，有效推进管输航煤系统设备、工艺及流程改造;同时多次组织研讨管道输送方案，不断优化完善细节。经过多方努力，终于确保本次航煤顺序输送一次成功。
309吨航煤历经25个小时，112公里路程，从洋浦到达马村，开启了航煤运输的新时代。“我们每年的销量约55万吨，物流运费大概需要2700多万，改用航煤管道运输以后，运费大概能下降40%左右。”美亚公司相关负责人介绍说。
本次航煤管输试验也是中国石化在华南地区首次通过管道输送航煤，不仅拓宽了海南炼化的出厂渠道，节省一次物流运费，还为美兰机场航煤供应提供有力保障，更为下一步西南长输管道航煤顺序输送和航煤管输工作常态化积累了经验。
3月30日，销售华南、海南炼化、海南石油和美亚公司召开专题会议，总结首次试验经验，进一步细化第二次试验方案和相关工作，并确定第二次试验时间为5月初。 |
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